pengenalan
Rantai Langkah Eskalator ialah rantai penghantaran-beban yang digunakan dalam sistem pemacu eskalator untuk menyambung dan menggerakkan jalur langkah dalam gelung berterusan.
Spesifikasi Bahan
|
Komponen / Kawasan |
Bahan / Proses |
Parameter Terkawal Utama |
|
Sumber Keluli Mentah |
Kilang keluli diperakui Tahap-1 |
EN 10204 3.1 Laporan Ujian Kilang setiap kelompok |
|
Plat Keluli Aloi |
40Mn / 45Mn sejuk-keluli tergelek |
S&P Kurang daripada atau sama dengan 0.025% |
|
Teras Pin |
Haba keluli aloi-teras dirawat |
Julat keliatan teras HRC 28–35 |
|
Bahan Penggelek |
Tiub mekanikal lancar 20Cr |
Kekerasan sarung HRC 56–62 |
|
Pemeriksaan Masuk |
Spektrometer pelepasan optik (OES) |
100% pengesahan komposisi unsur |
Ciri-ciri Utama
Plat pautan dikosongkan daripada keluli aloi 40Mn dan melalui-dikeraskan kepada HRC 42–48, mengekalkan 10 juta kitaran tegasan di bawah beban operasi berkadar tanpa retakan mikro-keletihan.
Pin keluli kromium-molibdenum menampilkan cecair 0.15 mm–0.25 mm-kedalaman sarung nitrid (Lebih besar daripada atau sama dengan HV 650), memberikan 40% kehausan-lanjutan hayat di bawah-frekuensi tinggi lenturan terbalik berbanding rantai penggelek keluli karbon standard.
Tayar poliuretana (95 Shore A) tervulkan terus pada galas bebola ketepatan, mengekalkan tahap hingar larian di bawah 52 dB(A) untuk mematuhi spesifikasi akustik transit awam tanpa lembapan trek luaran.
Sesendal pepejal ditarik-sejuk menghapuskan kecacatan tong yang terdapat dalam varian berbalut, mengagihkan tekanan kawasan galas secara sama rata untuk meminimumkan haus sendi dan pemanjangan padang.
Pra-dinamik kilang pada 35% UTS menghapuskan regangan struktur awal, manakala impregnasi vakum dengan minyak sintetik (-20 darjah hingga +70 darjah ) memanjangkan selang pelinciran semula rutin kepada 18,000 jam operasi.
Aplikasi
Rel Transit:Dikonfigurasikan untuk-penggunaan tinggi nod transit awam (Kategori I pemasangan kereta api bawah tanah dan kereta api) yang dicirikan oleh kenaikan menegak melebihi 15 m dan kitaran tugas harian 20 jam berterusan.
Jejantas Luar:Dilengkapi dengan mesin basuh pengedap kalis air dan gris sintetik khusus untuk menahan hujan, salji dan degradasi UV secara langsung pada-laluan pejalan kaki udara terbuka.
Transit Pantai:Dilengkapi dengan salutan tergalvani mekanikal (rintangan kakisan EN 1670 Kelas 4) untuk menghapuskan-garam semburan dan meminimumkan kos penyelenggaraan struktur dalam rangkaian transit pantai.
Kawalan Kualiti
-Penguji tegangan hidraulik terkawal 1,000 kN komputer-melakukan pemutusan-ke-pengesahan kemusnahan pada satu sampel rawak untuk setiap 500 m pengeluaran siap.
Dwi-pelan ujian dinamik menundukkan rantaian pengeluaran kepada beban kitaran 40 kN untuk mengesahkan had keletihan 5-juta kitaran di bawah geometri trek operasi simulasi.
Pin-gred dan sesendal transit menjalani 100% zarah magnetik-ujian tidak musnah (NDT) untuk menghapuskan kecacatan metalurgi bawah permukaan sebelum pemasangan pautan akhir.
Kemudahan pembuatan mengekalkan pensijilan ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 dan ISO 45001:2018 yang aktif, dengan laporan audit tahunan SMETA (4-Tiang) dan BSCI bebas untuk pengesahan pematuhan.
Setiap segmen rantaian menampilkan kod penjejakan-laser kekal yang menyediakan pautan pensijilan bahan EN 10204 Jenis 3.1 / 3.2 penuh terus kepada nombor haba bahan mentah,-log rawatan haba dan tanda QC makmal-luar dossiernya.
Pembungkusan & Logistik
Konfigurasi Kekili:Dibekalkan dalam-bahagian 5 m atau projek-panjang khusus yang telah dipasang sebelumnya yang digiling untuk tugas berat-kekili keluli boleh guna semula dengan lubang angkat pusat bersepadu, dihadkan pada berat kasar 1.5 tan metrik - mengurangkan pada-keperluan krew tapak sebanyak 35%.
Perlindungan kakisan:Dimeterai dalam filem Vapor Corrosion Inhibitor (VCI) dan dirawat dengan pelarut-pencegah karat pemotongan, menjamin jangka hayat sifar pengoksidaan 24-bulan dalam storan gudang tanpa syarat.
Eksport Peti:Dihantar dalam bekas papan lapis tertutup sepenuhnya atau peti kayu pepejal -15 haba-yang dirawat ISPM, diperkukuh untuk tindanan kontena lautan berbilang peringkat.
Soalan Lazim
S: Apakah hayat perkhidmatan sebenar di bawah operasi metro berterusan?
J: Di bawah kitaran tugas metro standard (18–20 jam/hari), rantaian biasanya menghantar 8–12 tahun sebelum mencapai ambang penggantian. Ini menganggap ketegangan dan pelinciran semula yang betul setiap 12,000–18,000 jam operasi.
S: Adakah terdapat kadar pemanjangan yang boleh diukur dari semasa ke semasa?
A: Purata pemanjangan kekal di bawah 0.3% dalam tempoh 5 tahun pertama di bawah keadaan metro standard. Pemakaian biasanya dipercepatkan selepas tahun 7, bergantung pada kualiti penyelenggaraan dan keamatan beban.
S: Jenama OEM eskalator yang manakah serasi dengan rantai ini?
J:-dimensi nada dan lampiran prakonfigurasi meliputi platform Otis, Schindler, Kone dan Thyssenkrupp. Hantar nombor model OEM anda dan kami akan mengesahkan keserasian dimensi dalam masa 24 jam.
S: Apakah faktor keselamatan di bawah beban undian maksimum?
J: Rantai ini direka bentuk dengan nisbah minimum 8:1 antara kekuatan tegangan muktamad dan beban kerja yang dinilai, memastikan prestasi yang stabil di bawah kepadatan penumpang puncak dan keadaan brek kecemasan.
S: Apakah mod kegagalan utama dalam-penggunaan jangka panjang?
J: Kemerosotan yang paling biasa ialah pin-kehausan sesendal, yang membawa kepada pemanjangan pic secara beransur-ansur. Keletihan plat struktur jarang berlaku apabila dikendalikan dalam keadaan beban terkadar dan selang pelinciran yang betul dikekalkan.
S: Berapa kerapkah rantai memerlukan pelinciran semula dalam operasi sebenar?
J: Di bawah keadaan metro biasa, pelinciran semula disyorkan setiap 12,000–18,000 jam - kira-kira 2.5 tahun pada kitaran tugas harian 20 jam.
S: Berapa lamakah masa penggantian rantai sebenarnya diambil di-tapak?
J: Untuk eskalator 15–20 meter standard, penggantian penuh biasanya memerlukan 6–10 jam bergantung pada kebolehcapaian tapak.
S: Bolehkah rantai mengendalikan keadaan beban berlebihan secara tiba-tiba?
A: Ia boleh menahan beban kerja berkadar 1.5× buat sementara waktu tanpa ubah bentuk kekal. Peristiwa beban berlebihan yang berulang akan mempercepatkan kehausan pin dan memendekkan hayat perkhidmatan keseluruhan.
S: Bolehkah anda membekalkan stok gantian kecemasan jika rantai gagal pada pertengahan-operasi?
J: Panjang transit standard disimpan dalam-inventori barang siap untuk dihantar dalam masa 5 hari perniagaan. Pengaturan stok penimbal khusus tersedia untuk kontrak infrastruktur kritikal.
S: Apakah dokumentasi yang tersedia untuk kelulusan pihak berkuasa transit?
J: Setiap penghantaran termasuk sijil EN 10204 Type 3.1/3.2 mill, laporan audit ISO, rekod NDT dan data ujian keletihan - mencukupi untuk kebanyakan pakej penyerahan teknikal pihak berkuasa transit.
Cool tags: rantai langkah langkah eskalator, rantai langkah langkah eskalator China pengeluar, pembekal, kilang